愛爾莎的西雅圖生活 (Elsa in Seattle)

以後該不會要過境泰國香港才能回家吧?


【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】 2008.06.07 10:39 pm

高油價拖累航空業，華航與長榮前五個月都大虧數十億元，華航除減薪外，並開始全面裁減航班與航線，目前已決定六月減少客運及貨運一百五十班，並擬在九月停飛西雅圖；長榮則要在九到十二月彈性減班七十到八十班。


北市航空公會理事長蘇宏義指出，國際油價已攀升到每桶一百廿、卅美元，按照目前的發展情勢會更糟，如果每桶漲到一百五十元，他預言國內還有航空公司可能會倒。

華航核心人士指出，航空用油節節上漲，各國航空公司都快受不了，聯合航空裁員一千六百人，美國航空裁員一千人，華航在不裁員的前提下，減薪減班在所難免。

華航指「飛得越多、賠得越多」，六月的運能將減少百分之十，客運先減少一百班，貨運減少五十班，減掉的航班主要是飛美國洛杉磯、德里、柬埔寨等航線，歐洲線較不受影響。

華航去年停飛休士頓，如今縮減航線也成瘦身範圍，西雅圖也在減班之列，在暑假旺季後更考慮停飛。

許多消費者擔心洛杉磯等美國航班大減，這些航線的票價恐怕還會再漲，業者指出，這些票在兩個月前已跟旅行社談妥，加上減班後載客率應該會更高，票價短期內不會再做調整。

長榮航空去年也因考量經濟效益，停飛直飛巴黎的客運航班，也早就彈性增減班，目前並無進一步停飛計畫，但暑假過後，九月到十二月也將減少七十到八十班次。

長榮強調，不管省下機上用水或改採較輕的複合式材質餐車，該做的都已做了，連機長必須攜帶的飛航資料都改用電子報方式，以節省飛機載重，但省下的成本仍不到用油成本的百分之一。

蘇宏義則呼籲政府伸出援手，像原本因高鐵衝擊給民航業的紓困方案，年底到期後仍應持續下去，辦公室減租、飛機降落費等能繼續給優惠，另因應高油價對附加燃油費能「從寬處理」。